Великий Базар. Базар «Капали Карси» -- самый старый и большой базар в мире, также известный как Великий Базар. Он был построен во время правления Султана Мехмета Завоевателя в 1461 году и является одной из наиболее ярких и колоритных достопримечательностей Стамбула. Базар состоит из обширного лабиринта с 65 улицами и 4 тысячами магазинов, чайными, турецкими ванными, мечетями, складами и фонтанами. Во времена Османской Империи базар считался центром торговли. До сих пор здесь можно встретить традиционные караваны верблюдов с торговцами шелка.
3. Транспорт Стамбула
Метро. Стамбул стал одним из первых городов планеты, в котором появилось метро. Этот вид транспорта играет необычайно важную роль в жизни многомиллионного мегаполиса, объединившего Европу и Азию.
Первым был открыт так называемый «Tunel». Эта подземная канатная железная дорога появилась в Стамбуле в 1875 году. Её протяжённость составляет лишь 573 метра, а путешествие длится всего 1,5 минуты. При этом во время движения поезд преодолевает разность высот в 60 метров. Сегодня «Tunel» соединяет районы Каракёй и Бейоолу.
В 1989 в Стамбуле открыли монорельсовую линию метро - Hafif Metro. Эта 18-километровая линия соединила центральный район Аксарай с западными окраинами города и насчитывала 16 остановок. После того, как в 2002 году линия была продлена до аэропорта Ататюрка, её протяженность составила 20 километров, и к ней добавились ещё две остановки.
Трамвай. Стамбул пересекают многочисленные трамвайные пути - современные и нарочито старомодные. В наводнённом туристами городе трамвай, возможно, является наиболее удобным видом общественного транспорта.
Первые четыре трамвайные линии, детище концессии «Societe des Tramways de Constantinople», появились в городе в 1871 году. Сеть стремительно расширялась и вскоре охватила большую часть Константинополя. Первое время вагоны тянули лошади, а все линии пересекались в бухте Золотой Рог у знаменитого моста Галата.
В 1911 году трамвайная сеть европейской части города была электрифицирована наземными контактными проводами. Азиатской части пришлось ждать до 1928 года - момента создания компании «Uskudar Kad?doy Halk Tramwaylar?».
Со времени своего появления стамбульские трамваи претерпели крайне несущественную модернизацию. В сущности, электрические вагоны 1911 года продолжали использоваться в 1960-х годах. Естественно они выглядели необычайно старыми по сравнению с новыми автомобилями и автобусами, заполнившими улицы города. В момент проезда трамвая по округе разносился невероятный шум. Устаревшими были и рельсы, пролегавшие точно посередине улиц. Машины, объезжая трамваи, создавали опасность для садящихся и выходящих из них людей.
По этим причинам движение трамваев было решено прекратить. Закрытие линий началось в 1958 году. Последний трамвай прошёл 12 августа 1961 года в европейской части Стамбула и 14 ноября 1966 года - в азиатской. В 1990-х годах, после тщательной реконструкции составов и путей, трамваи были возвращены на улицы Стамбула.
Самой популярной среди туристов является линия «Eminonu-Zeyt?nburnu», по которой движутся современные трамваи. Следуя по маршруту, соединяющему районы Эминёню и Зейтынбурну, можно охватить все главные достопримечательности Старого Города, среди которых Рынок специй, Новая мечеть, площадь Султанахмет, Голубая мечеть, Айя София, дворец Топкапы, Крытый рынок. Трамвайный путь пролегает также по району Лалели, в котором расположились многочисленные отели и магазины.
О прошлом сегодня напоминают лишь две трамвайные линии, по которым старомодные трамвайчики, звеня, движутся в атмосфере лёгкой ностальгии: «Istiklal Caddesi» и «Kad?koy - Moda». Как и в XIX веке, трамвайная линия вдоль Grande Rue de Pera (современный Istiklal Caddesi) в европейской части Стамбула соединяет площади Таксим, Галатасарай и Тюнель. По второй линии старинный трамвай курсирует между оживлённым районом Кадыкёй и очаровательным районом Мода.
«Морские автобусы» и катамараны. Помимо традиционных комфортабельных паромов Стамбул обладает ещё одним средством передвижения по воде. Это большие, быстроходные и очень уютные «морские автобусы» - deniz otobusu, или катамараны.
Катамараны курсируют по проливу Босфор и Мраморному морю, перевозя исключительно пассажиров. Благодаря высокой скорости они легко преодолевают большие расстояния морской транспортной системы Стамбула, оставляя непродолжительные маршруты удобным для многих жителей города и туристов паромам.
4. Наука и образование в Стамбуле
В Стамбуле расположены 3 университета (Стамбульский университет, Стамбульский технический университет и университет Богазичи), Стамбульская академия экономики и торговли, Высшая техническая школа, Академия изящных искусств, консерватория и др. высшие учебные заведения; ряд научных обществ, в том числе Турецкое медицинское общество, Турецкое биологическое общество, Химическое общество. Также в Cтамбуле находятся несколько частных университетов - Едитепе, Мармара и др.
Крупнейшие библиотеки Стамбула находятся при Стамбульском и Стамбульском техническом университетах, в их число так же входят библиотека Сулеймание и библиотека Баязида.
Крупнейшие музеи Стамбула: Музей храма св. Софии, Стамбульский археологический музей, Музей живописи и скульптуры, Музей дворца Топкапы, Музей тур. и исламского искусства.
Театры Стамбула: Городской, "Кен-тер", "Харбие", "Фатих", "Гюльтепе", "Кадыкёй", оперный зал "Максим" и др.
5. Районы Стамбула
В каком бы районе Стамбула вам не довелось побывать, каждый из них покажет вам истинное лицо этого уникального города. Города блестящих золотом огромных дворцов на побережье Босфора, или города маленьких рыбацких домишек, жмущихся друг к другу на крутых улочках холмов Стамбула. Города веселой и праздничной улицы Истикляль, по которой стамбульцы прогуливаются с вечера до самого утра, или города безлюдных набережных в «русском» квартале Стамбула...
Старым городом Стамбула часто считают полуостров между бухтой Золотой Рог и Мраморным морем. Этот район называют Султанахмет. Прогулку удобнее начинать от площади Ипподром с египетским обелиском, недалеко находится шести минаретная Голубая мечеть; Айя - София, в иные времена побывавшая мечетью и христианским собором, а ныне музей Святой Софии; Дворец Топкапы, являвшийся резиденцией султанов, включая дворцы, здание гарема, чайные павильоны и музеи с бесценной коллекцией оружия, золота и утвари. Мыс между Золотым Рогом и Мраморным морем и прижимающая его к воде площадь Султанахмет - историческое ядро города, древний акрополь, первый холм Второго Рима.
Культурный слой здесь - до шести метров, а концентрация достопримечательностей превосходит, как выразился бы основатель Константинополя, "все виденное до сих пор": одной Святой Софии хватило бы на пару мировых столиц. Меж тем здешние чудеса места занимают сравнительно немного: дворец Топкапы удобно помещается в границах крошечного древнего Византия, а все остальное - в пределах небольшого города Септимия Севера. Правда, от феерического Большого императорского дворца сейчас остались одни воспоминания.
Лалели и Аксарай - торговые районы Стамбула. Лалели - оживленный, энергичный и не слишком опрятный квартал между Беязитом и площадью Аксарай когда-то был вполне респектабельным (здесь селились сначала вельможи, а потом университетские преподаватели), но с тех пор утекло много воды. Сейчас это сердце так называемого "русского Стамбула". Хотя квартал совсем невелик, он умудрился бросить свою кожано-дубленочную тень на весь огромный город - во всяком случае, так кажется из России. Бум шоп-туризма начался в конце 80-х, когда через открытые границы тысячами хлынули сначала польские, а затем и русские челноки. Был создан целый новый бизнес - поставка за рухнувший железный занавес самого разнообразного барахла, не особенно качественного, зато копеечного. Ежедневные обороты местных торговцев доходили, говорят, до каких-то сумасшедших миллионов. Аксарай - это мешочно-дубленочный район. Много вывесок на русском, все продавцы говорят по-русски.
Районы Таксим и Бейоглу немыслимы друг без друга. Расположенные в европейской части города, вместе они образуют его культурно-развлекательный центр. И если бы Стамбул представлял собой независимое государство, его столицей, вероятнее всего, был бы Таксим. Добраться до этих районов можно без особых усилий из любой точки города. На языке турков-османов слово «Taksim» означало «распределять», «распространять». Такое название было дано району потому, что когда-то именно отсюда поставлялась вода во все кварталы Стамбула. Современный Таксим - своеобразный перекрёсток, от которого дороги по-прежнему ведут в самые разные уголки города, разнося с собой активную и яркую жизнь.
Бейоглу - довольно современный район с архитектурой, сильно подвергшейся европейскому влиянию. На карте Стамбула он появился лишь в начале XIX века, заняв территорию на северном побережье бухты Золотой Рог от моста Галата до площади Таксим. Первоначально здесь возводились здания зарубежных посольств. Здесь же жили и работали иностранные торговцы. Нынешний Бейоглу - средоточие культурной жизни Стамбула. Между собой районы соединены проспектом Независимости (Istiklal Caddesi), который тянется от площади Таксим на юго-запад города, к площадям Галатасарай и Тюнель. Когда-то он носил название Grande Rue de Pera и был сплошь усеян роскошными магазинами. Сегодня это пешеходная зона, в которой расположились модные магазины, книжные лавки, кинотеатры, рестораны и кафе. Продавцы с небольшими тележками снуют здесь взад-вперёд, предлагая прохожим милые безделушки.
Старинный район Юскюдар, коммерческий и промышленный центр города. Он расположен на азиатском побережье пролива Босфор по соседству с Девичьей Башней. В античные времена район, бывший тогда самостоятельным городом, носил название Хризополис, что в переводе с греческого означает «Золотой Город». Современный Юскюдар - один из главных районов Стамбула, в котором Вы сможете увидеть выдающиеся памятники истории и посетить великолепные места для отдыха.
Фатих - один из самых важных городских кварталов. Когда-то Константин Великий построил здесь колоссальную церковь Апостолов, а на ее руинах султан Мехмед Завоеватель возвел сразу после взятия Константинополя огромную мечеть. С тех пор Фатих остается одним из самых консервативных районов города. Здесь в полной мере ощущается, что этот город в течение столетий был столицей всего исламского мира. В 1776 году квартал был полностью разрушен землетрясением, поэтому в некоторых местах здесь непривычно правильная для Стамбула сетка улиц: Фатих отстраивали заново при помощи французских архитекторов.
Район Бешикташ расположен на европейском побережье пролива Босфор, отделяющего его от района Юскюдар на азиатском берегу. Когда-то на этом месте шумел густой лес, выкорчевав который византийцы основали селение Диплокионион, позднее переименованное в Архейон. Современный Бешикташ - это важный коммерческий и культурный квартал Стамбула.
Достопримечательности: Дворцы Долмабахче, Йылдыз и Чираган, павильон Ихламур, мечети Синан Паша и Ортакёй - это лишь некоторые памятники, составляющие богатое историко-культурное наследие района. Вы также сможете увидеть сияющий под лучами солнца монумент Барбароссе, воздвигнутый не так давно. Современная улица Ихламурдере (Ihlamurdere Cad.) была проложена на месте русла античной реки, протекавшей когда-то среди холмов Бешикташа, о чём свидетельствует название улицы - «река Ихламур». Архитектурное великолепие района дополняется живописным видом на пролив Босфор с его армадой лодок и паромов, которые курсируют вперёд-назад между Европой и Азией.
Стамбул - город мусульманской веры, здесь около 2000 имперских мечетей, от самой большой мечети Сулеймание до крошечных мечетей на крышах домов. Но есть и прибежища других религий: две русские церкви, церковь Карие, болгарская, греческий храм, православная патриархия, синагога. Если рядом с вашим отелем расположена мечеть - нужно быть готовым, что в 4 утра вас разбудит мулла призывом к намазу.
6. История Стамбула
Следы первых поселений вокруг Стамбула были обнаружены на Азиатской стороне города и относятся к неолиту. Первое поселение в окрестностях "Топкапы Сарайы" могут быть отнесены к бронзовому веку. В 680 г. до н.э. мегарейцы, спасаясь от дорийцев, строят на Азиатском континенте Калхедон.
В 660 г. до н.э. колонисты мегарейцы во главе с командующим Византом, располагаются напротив поселений на Азиатской стороне, в том районе исторического полуострова, который сегодня именуется Сарайбурну на Европейском континенте. Великолепнейшее географическое местоположение и удобные для торговли условия благоприятствуют расцвету и развитию Византия. В 513 году до н.э. город находится под влиянием персов, в 407 году до н.э. попадает к Афинам, в 405 году до н.э. - к Спарте. В 227 году до н.э. галаты, прибывшие из Европы, поселяются на Азиатской стороне города. А в 146 году до н.э. союз, заключенный с Римом обеспечил военную оборону города.
В 196 г. н.э. в годы правления Римского Императора Септиуса Северуса, город входит в пределы границ Римской Империи. В 330 году Император Константин Великий разворачивает крупнейшее строительство, после чего город переименовывается в Константинополь; 11 мая 330 года Император Константин Великий на церемонии празднования, объявляет Константинополь второй столицей мира. В тот же период начинается строительство мощного сооружения - городских крепостных стен. Император Константин, подпав под влияние своей матери, яростной христианки, поддерживает распространение новой религии в городе, а 391 году объявляет христианство государственной религией.
В 395 году, после смерти императора Теодосиуса I, Римская империя раздробляется и Константинополь становится столицей Восточного Рима, Византийской Империи. Городские крепостные стены, сооруженные в начале 5 столетия, сохранились и до наших дней. В 476 году, Западная Римская империя, канувшая в лету, Восточный Рим продолжает крепнуть и процветать. Между 527- 565 гг., в период правления императора Юстиниана, строятся новые здания, а также архитектурные памятники, среди которых особое место занимает Айя-София. Период Юстиниана считается самым ярчайшим периодом Византийского государства.
С начала 666 г. по 870 гг., арабы неоднократно (8 раз) осаждая город, стремились его захватить. В результате распрей, возникших между католиками и ортодоксами, в 1054 г., произошло разделение этих двух церквей, а Константинополь был превращен в религиозный центр ортодоксов. В 11 и 12 столетиях генуэзцы и венецианцы берут в руки торговую гегемонию и располагаются на Галате. Латиняне, захватившие город во время 4-го Крестового Похода в 1204 году, подвергли его грабежам. В 1261 году, Константинополь вновь переходит во власть Палеологов. К концу 14 столетия османцы начинают осаду города. В 1390 году, Баязит I и в 1422 году Мурад 2-ой атакуют город. А в 1453 году, город осаждают войска под предводительством Мехмеда 2-го. Город, получивший наименование Стамбул, становиться 3-ей по счёту столицей после Бурсы и Эдирне. После захвата оттоманскими турками Египта в 1517 году в Стамбуле был распространён халифат. Стамбул становиться центром исламского мира.
Вплоть до XVIII столетия Стамбул застраивается великолепнейшими мечетями, медресе и дворцовыми комплексами, однако частые землетрясения и пожары приводят к серьезным потерям архитектурных ценностей. XIX столетие знаменует собой европеизацию оттоманских турков, которые начинают проявлять интерес не к Османской архитектуре, а к европейским архитектурным стилям: барокко и рококо. В годы I Мировой Войны, в ночь на 15 марта 1919 года, город был оккупирован войсками союзников. После победы национально-освободительного движения и отмены султаната была объявлена Республика и 13 октября 1923 года Анкара столицей новой республики. После передачи столичного титула Анкаре, Стамбул все с большей активностью растёт и хорошеет, а также превращается в промышленный и торговый центр Турции.
Заключение
Город Стамбул - это сочетание современности и древних культур, которые тесно переплелись в нём, создавая тем самым неповторимый колорит и обстановку, которая не оставит равнодушным ни одного человека впервые побывавшего в Стамбуле. Уникальные сооружения древности (великолепно выполненные храмы древности, дворцы, соборы, мечети с затейливыми узорами на стенах) уникальным образом сочетаются с современными гостиницами, клубами, торговыми центрами, ресторанами и, конечно же, базарами. Всё это создано для того, чтобы каждый приезжающий нашёл именно то, что ему по душе. На сегодняшнем этапе развития Стамбул становится тем местом, где всё больше и больше проводятся различные конгрессы и выставки. Тем самым, повышая культурный и деловой уровень города. Стамбул ещё уникален и тем, что расположен одновременно на двух континентах - это Азия и Европа.
Список литературы
1. Гаген А.В., Золотова Е.Н. Стамбул - между Европой и Азией // Вояж. 2000. №4. С. 37-45;
2. Ионина Н.Г. Стамбул. История. Легенды. Предания - М.: Вече, 2007. - 189 с.;
3. Информация с сайта: www.tourizm-world.ru
Страницы: 1, 2
