Таблиця 6. 15 – Кількість вхідних викликів від АТС для 16 напрямків зв'язку Напрямок 1 2 3 4 5 6 7 8 Кількість викликів 0, 04 0, 035 0, 027 0, 025 0, 031 0, 036 0, 03 0, 029 Напрямок 9 10 11 12 13 14 15 16 Кількість викликів 0, 02 0, 021 0, 024 0, 034 0, 038 0, 027 0, 032 0, 041
Далі, з урахуванням підвищеного навантаження абонентів категорії 2 і категорії 3, необхідно визначити навантаження на вхідні з’єднувальні лінії від АТС для кожного з 16 напрямків по формулі (6. 33). Результати обчислень представлені в таблиці 6. 16:
Таблиця 6. 16 – Навантаження на вхідні з’єднувальні лінії від АТС для 16 напрямків зв'язку Напрямок 1 2 3 4 5 6 7 8 Навантаження, Ерл 112, 25 98, 22 75, 76 70, 15 86, 99 101, 02 84, 18 81, 38 Напрямок 9 10 11 12 13 14 15 16 Навантаження, Ерл 56, 12 58, 93 67, 35 95, 41 106, 63 75, 76 89, 80 115, 0
Далі необхідно зробити розрахунок розрахункового навантаження на з’єднувальні лінії від АТС. Для цього скористаємося формулою 6. 36 і результати обчислень зведемо в таблицю 6. 17: (6. 36) де - значення навантаження на з’єднувальні лінії від АТС.
Таблиця 6. 17 – Розрахункове навантаження на вихідні з’єднувальні лінії для 16 напрямків зв'язку Напрямок 1 2 3 4 5 6 7 8 Розрахункове навантаження, Ерл 119, 39 104, 89 81, 63 75, 8 93, 28 107, 8 90, 37 87, 46 Напрямок 9 10 11 12 13 14 15 16 Розрахункове навантаження, Ерл 61, 17 64, 1 72, 88 101, 99 113, 59 81, 63 96, 18 122, 2
Визначимо навантаження на з’єднувальні лінії від АМТС по формулі (6. 37): (6. 37) де N – загальне число абонентів проектованої АТС, аб; – середнє число викликів на АМТС, викл; ТАМТС – час заняття міжміських ліній, с.
Далі визначаємо час заняття з’єднувальних ліній при вхідному з'єднанні від АМТС закінчившимся розмовою. , (6. 38)
де Т – середня тривалість розмови при вхідному з'єднанні від АМТС, с; – час установлення з'єднання, с. Час установлення з'єднання визначимо по формулі (6. 39): (6. 39) У підсумку,
Час заняття ЗЛ при вхідному з’єднанні від АМТС представимо у таблиці 6. 18:
Таблиця 6. 18 – Час заняття ЗЛ при вхідному з’єднанні від АМТС З’єднання Середня тривалість розмови Т, с Час установлення з'єднання , с.
Час заняття ЗЛ, при з’єднанні закінчившившимся розмовою Т3исх, с Час заняття блоку AIU при зайнятості викликуваного абонента Т4исх, с З’єднання з АТС 175 14, 5 189, 5
При середнім числі викликів на АМТС рівному = 0. 002 виклика, навантаження на міжміські лінії за виразом (6. 37) дорівнює Ерл. Розрахункового навантаження на міжміські лінії визначається по формулі (6. 40): (6. 40) де - значення навантаження на міжміські лінії, Ерл. У результаті,
З урахуванням навантаження для кожного напрямку зв'язку, сумарне навантаження на усі вхідні з’єднувальні лінії складають 1 492 Ерл. Загальне навантаження на з’єднувальні лінії, що містить у собі вихідну і вхідні навантаження складають 2988 Ерл. Розрахунок кількості з’єднувальних ліній по кожнім напрямку виробляється з умовою 1 Ерл = 1 з’єднувальна лінія [1]. Це означає, що для нормального функціонування з урахуванням утрат необхідно використовувати 2988 з’єднувальних ліній. Кількість з’єднувальних ліній у кожному з 16 напрямків дорівнює відповідному значенню навантаження в цьому напрямку. 7 РОЗРАХУНОК НАДІЙНОСТІ БАГАТОФУНКЦІОНАЛЬНОЇ СИСТЕМИ ЗВ'ЯЗКУ
При проектуванні багатофункциональної системи зв'язку також необхідно зробити розрахунок надійності, який проводиться таким чином: на основі показників кожного блоку, що входють в систему визначити загальний показник надійності [12]. У загальному випадку, існує три вигляду розрахунків:
- Уточнений, який передбачає урахування різних режимів і умов роботи комплектуючих спроектованої системи; - Орієнтовний, який виконується в тому випадку, коли відомі номенклатура виробів, що входять в блоки системи; - Прикидочний, що дозволяє провести швидку орієнтовну оцінку показників надійності спроектованої системи на початковій стадії її розробки. Так як при проектуванні системи не використовувалися принципові схеми станції 5ESS, а також з урахуванням того, що ці дані є закритими, то зробити уточнений розрахунок в цьому випадку не представляється можливим. Розглянемо загальну структуру системи, що проектується. Вона складається з 3 основних блоків: Блок станційного обладнання; Блок з'єднувальних ліній; Блок абонентських ліній.
Блок станційного обладнання не включається в розрахунок загальної надійності системи. Це обумовлене тим, що обладнання є дубльованим і його надійність значно вище за надійність інших блоків, що розглядаються. Блок з'єднувальних ліній являє собою сукупність всіх міжстанційних з'єднувальних ліній, які прокладаються для кожного напряму зв'язку і вмикаються в блок DLTU станції. Кількість з'єднувальних ліній вибирається в залежності від значення навантаження в ГНН, а також від ємності ІКМ-тракту в кожному напрямі. Кількість ІКМ-трактів для кожного напрямку зв'язку представлена в табл. 7. 1:
Таблиця 7. 1 - Кількість ІКМ-трактів для кожного напрямку зв'язку Напрямок 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ІКМ 120 120 120 120 120 120 120 120 120 К-ть, шт 2 2 2 2 2 2 2 2 1 Напрямок 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ІКМ 120 120 120 120 120 120 120 30 К-ть, шт 1 1 2 2 2 2 2 1
Блок абонентських ліній являє собою сукупність всіх ліній, що з'єднують абонентів з АТС 5ESS, включених в 9 інтегральних блоків доступу AIU, кожний ємністю по 3584 АЛ. Блоки з'єднувальних і абонентських ліній являють собою паралелльно-послідовні структури, які також між собою включаються послідовно. Загальна схема системи приведена на мал. 7. 1: Малюнок 7. 1 - Загальна схема системи
Далі скористаємося методом еквівалентування [12]. У такому випадку імовірність відмови кожного елемента даної структури qi буде визначатися по формулі (7. 1): qi=1-pi, (7. 1) де pi - імовірністю безвідмовної роботи.
Імовірності безвідмовної роботи кожного елемента системи приведені в таблиці 7. 2 Таблиця 7. 2 - Дані про надійність системи зв'язку. Елемент системи Імовірності безвідмовної роботи З'єднувальні лінії СЛ 1…СЛ n 0. 95 Абонентские лінії АЛ 1…АЛn 0. 99
Характеристики надійності еквівалентних елементів для з'єднувальних ліній на першому етапі розрахунку обчислюються по формулі (7. 2): РІКМ = 1 - (1- рсл)N, (7. 2)
де рсл - імовірність безвідмовної роботи з'єднувальної лінії, що входить до ІКМ-тракту; N - кількість ліній, що входять в ИКМ-тракт.
З урахуванням вираження (7. 2) для ІКМ-120, ІКМ-30 імовірність відмови РІКМ-120 і РІКМ-30 відповідно складає: РІКМ-120 = 1 - (1-0. 95)120 = 0. 9999, РІКМ-120 = 1 - (1-0. 95)30 = 0. 9999.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18
