распределена так, чтобы каждая товарная группа имела свою зону. Маршруты
внутримагазинного перемещения товаров должны быть максимально сокращены и
упрощены. Сокращение путей перемещения товаров должно осуществляться за
счет более рациональной планировки складских помещений, а не торговых
площадей, поскольку планировка пассажа должна в первую очередь обеспечить
оптимальную, с точки зрения удобств покупателей и повышения товарооборота,
выкладку товаров.
Одной из важнейших предпосылок наилучшей организации перемещения
товаров внутри пассажа является планомерная поставка товаров. Она позволяет
уменьшить число перевалок товаров из одного помещения в другое, поскольку
ряд товаров доставляется непосредственно в торговую секцию.
Таким образом, из общего процесса внутреннего товародвижения можно
исключить частичное складирование. С уменьшением функций подготовки и
складирования происходит изменение соотношения площадей для вспомогательных
и главных функций в пользу последних.
Тенденция сокращения площадей подсобных помещений магазинов
непосредственно связана с важным архитектурно-планировочным принципом
рационального использования торговой площади пассажа путем максимального
насыщения ее товарами. В связи с этим существенное значение приобретает
планировочное решение пассажа, разделение его площади на составные
элементы, параметры которого обусловлены методом обслуживания.
Возможны четыре основные схемы объемно-планировочных решений:
I — неторговые помещения расположены над торговыми; в некоторых
случаях — в подвальном этаже;
II — неторговые и торговые помещения располагаются поэтажно, каждая
группа в своем отсеке;
III —неторговые помещения располагаются, чередуясь, одни над другими;
IV — неторговые помещения располагаются в центральной части по
вертикали.
Последняя, четвертая схема используется при проектировании крупных
высокомеханизированных универмагов, и практически не используется при
проектировании пассажей. Наибольшее распространение в практике
проектирования пассажей получили первая и вторая схемы. По третьей схеме
получается завышение неторговых площадей, увеличение количества грузовых
лифтов, поэтому она так же не получила распространения ни в нашей стране,
ни за рубежом.
Отечественный и зарубежный опыт проектирования и строительства
торговых зданий показывает, что в последние годы наблюдается тенденция к
сокращению количества этажей. Опыт эксплуатации практически любых торговых
зданий показывает, что с увеличением числа этажей количество покупателей в
верхних этажах уменьшается. При этом, как правило, торговая рентабельность
обеспечивается не выше второго этажа. Третий этаж может быть использован
главным образом под кафе-закусочные, административно-бытовые, технические и
другие вспомогательные помещения. Повышение этажности нецелесообразно во
всех случаях, когда удлиняются вертикальные коммуникации покупателей в
данном случае выше соображений экономии при строительстве. По подсчетам
американских специалистов, эксплуатационные расходы на 1 м2 одноэтажного
торгового здания значительно ниже, чем многоэтажного. Это объясняется
прежде всего затратами на вертикальное перемещение грузов и покупателей. К
недостаткам решений с заниженной этажностью все же следует отнести
некоторое увеличение площади застройки, что создает определенные трудности
при размещении их в районах со сложившейся плотной застройкой. Поэтому,
естественно напрашивается такое решение, которое позволит использовать
площадь отведенную под застройку или реконструируемые здания с максимальной
выгодой. То есть появляется необходимость создания многофункциональных
пассажей, где верхние этажи могут быть использованы под выставочные залы,
гостиничные номера, офисы или жилые квартиры, а нижние — как стоянки или
предприятия бытового обслуживания.
Подобное предложение было сделано при реконструкции торгового центра у
Финского вокзала в Санкт-Петербурге еще в середине 80-х годов. Квартал
Невского между улицей Марата и Владимирским проспектом, где было устроено
два пассажа. Здесь в относительно небольшом объеме зданий было размещено
множество разнообразных предприятий и учреждений; помимо большого
количества магазинов, — гостиница, обширный ресторанный комплекс, бары,
кафетерии, сауна и даже филиал театрального музея со зрительным залом, а
так же было предусмотрено создание комфортабельных квартир общей площадью 2
000 м2. При этом высота атриумных перекрытий была поднята на высоту пятого
этажа. Таким образом было предложено наиболее логичное архитектурно-
планировочное решение, позволившее, не повышая этажности торговых объемов,
создать довольно высокий (в пределах существовавшей застройки)
многофункциональный комплекс состоящий из 2-х пассажей, атриумов и других
архитектурных форм.
Когда же позволяют грунтовые условия, то в практике проектировании и
строительства все больше утверждается тенденция предусматривать один-два
или более подземных этажей. В этих этажах размещаются несколько уровней
складов, автостоянки, гаражи, подсобные и технические помещения.
Однако, пассаж, изначально является не только торговым предприятием, а
как это видно на примерах самых первых ярмарок, еще и местом
времяпрепровождения и отдыха населения. То есть существует определенный
контингент только потенциальных покупателей, пришедших в пассаж не для
покупки какого бы то ни было товара. Увеличение числа потенциальных
покупателей способствует увеличению числа фактических покупателей, за счет
плавного перетекания из одной потребительской группы в другую. Таким
образом, развитие дополнительных функций пассажа в качестве культурно-
развлекательного и обслуживающего центра способствует, в конечном итоге,
росту объемов продаж за счет увеличения количества посетителей. Однако в
нашей стране в последние несколько лет также стали появляться малые пассажи
с исключительно торговой функцией. Выше о них было сказано несколько
подробнее.
Выводы по главе 2
Обобщая современное состояние теории и практики формирования
архитектурной среды пассажа, можно сказать, что для интенсификации
общественно-торговой деятельности необходимо создание специфической
эмоциональной среды, отражающие растущие потребности в комфорте и повышение
эстетических требований. Важнейшая роль в этом принадлежит торгово-
пешеходным коммуникациям. Тенденция формирования таких пространств
развивает архитектурные приемы прошлого, возвращая городу его традиционные
компоненты — улицы и площади, утраченные как места активной общественной
деятельности с развитием транспорта.
К тому же необходимо усиление эмоциональной насыщенности интерьеров
сегодня является непреложным требованием к проектированию. Необходима
целостная внутренняя среда; особенности воздействия на эмоциональную
природу воспринимающего человека могут быть учтены в проектной практике с
помощью моделей поведения (движение–восприятие), основанных на
использовании таких факторов как внимание, потребность, установка,
отношение к фактору времени, образное представление.
Важнейшее различие между архитектурной организацией внутреннего
пространства и его предметным наполнением заключено в несравнимо большей
изменяемости последней.
Текущий этап развития теории и практики проектирования пассажей
характерен следующими основными моментами:
1. Принципы организации внутренней среды пассажа стали следствием
тенденции развития пассажа как типа, а именно:
— усиление рекреационного подхода к пассажу и увеличение неторговых
функций;
— стремление к эмоциональной насыщенности внутренней среды;
— доминирование центрального крытого общественного пространства;
— усиление роста внимания к внешним городским пространствам и
архитектурному окружению.
2. Усложнение содержания средств выразительности: противопоставление
плотных и разреженных пространств, сложные групповые ритмы, ритмичность
скорости движения посетителей и т.д.
3. Гармоничное единство внутренней среды пассажа достигается
обеспечением двух условий: пространственной целостности торгово-пешеходной
зоны (коммуникационного остова) и вариабельности пространственных структур
составляющих и примыкающих предприятий.
4. Пространственное разнообразие внутренней среды пассажа, иерархия
пространственных зон и фрагментов.
5. Необходимость гибкой системы освещения:
— яркие световые контрасты;
— главный объект освещения — товар;
— максимально возможное использование естественного освещения.
6. Внутреннее пространство пассажа — часть единой городской среды,
однако развитие связей между внутренними и внешними пространствами не
должно нарушать необходимой обособленности, определяемой в каждой
пространственной зоне характером деятельности и условиями восприятия.
Под воздействием социального и научно-технического развития отрасль
торговли превращается в единую комбинированную систему, охватывающую две
подсистемы: товароснабжение и реализация. Централизация подготовительных и
вспомогательных процессов способствует более эффективному использованию
основных торговых и сокращению складских помещений в пассажах и дает
значительный экономический эффект (примерно в 3 раза). При этом, торговля
становится неразрывно связана с другими формами обслуживания посетителей,
приобретая функции не только бытового обслуживания, но и культурно-
развлекательного, что в свою очередь опять таки положительно влияет на саму
торговлю.
Происходит укрупнение торговых предприятий, пассажи в некоторых
случаях могут превратиться в торгово-выставочные здания, входящие в состав
многофункциональных комплексов. К тому же более чем 20-летняя практика
строительства и проектирования в нашей стране и за рубежом показывает
целесообразность использования подземного пространства. Причем, если раньше
отдавалось предпочтение в использовании подземного пространства в
вспомогательных, транспортных или обслуживающих целях, то пример
строительства центра на Манежной площади ярко доказал всю полноправность
использования подземного пространства для организации многофункционального
торгово-развлекательного комплекса без потери связи с окружающей средой.
Глава 3.
Предложения по градостроительной, функционально-планировочной и
архитектурно-композиционной организации городских пассажей
Развитие системы общих композиционных и структурных принципов, то
есть признаков стиля и объемно-пространственных решений текущего периода
архитектуры пассажей, не прекращается, оно постоянно. Характеристики
внутреннего пространства и конструктивных решений непрерывно
совершенствуются — как для улучшения социального и, в частности, торгового
обслуживания, так и общественного развития в целом. Именно поэтому
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13
